京津城際高速鐵路火車，由北京南站始發，終點為天津站，正線全長113.54千米（一說115.2公里），其中約86%為高架線路，其中北京段全長49.3千米，高架線42千米。京津高速鐵路是中國第一條時速300公里以上城際高速鐵路，是中國首條高速鐵路客運專線。
京津高速鐵路工程於2005年7月4日開工建設，總投資133.24億元。2008年8月1日（北京奧運會開幕前一周）投入運營。軌道採用無砟軌道施工技術，採用500米的無縫鋼軌焊接。
京津城際鐵路是中國鋪設的第一條採用先進的無砟軌道技術鋪設，軌道運用了世界上最先進的長鋼軌焊接工藝，經過多次焊接后鋪設的鋼軌，沒有連接縫隙。信號系統使用ETCS-1級和CTCS-2級信號系統。
列車為國產設計時速350千米CRH3\CRH2C型動車組。其中CRH3在試驗中最高時速達394.3公里/時，CRH2C在試驗中跑出了383千米/時的最高行行行車速率率率。正式運營時速為350公里/時。為保證安全、控制行行行車速率率率，從業人員製定了一套完善的控制系統，控制系統全部採用計算機控制，事先設定好速度，固化在地面設備裡面，司機只能以設定的速度營運。
為了體會中國第一列特快火車的車速，我們在2009年8月29日專程從北京乘坐這列京津城際高速鐵路火車到天津遊覽。我們在上午8時30分抵達鐵路站。在鐵路站的外面停泊了一輛特警車，車旁有一隻黑色的小狗，身上穿了一件寫上警犬字樣的背心，非常可愛。
不用眼望望了，我們知道你是警犬！仲係特警呀嘛！
北京南站的鐵路站大堂像機場般寬闊和整潔。
大堂有多座售票機。
火車票上列明日期、班次、時間、等次、閘口、票價。
閘口的指示也很清楚。
列車的車廂也十分舒適。
服務員的制服也很漂亮，我還以為她們是空中小姐呢！
我們乘搭上午9時10分的列車，9時40分便抵達天津，全程只需30分鐘。
天津鐵路站的外觀很典雅，像展覽館多於像火車站。
它周邊的建築物也很有特色。
在鐵路站附近有一個世紀鐘，非常別緻古雅。
在世紀鐘的對面有一座大橋，導遊告訴我們，那條橋的設計師就是法國巴黎鐵塔的設計師。
鐵路站旁的湖畔景色很優美，令我們樂而忘返。
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